成功案例分享

幸福的關鍵在自已，勇敢跨出第一步

結婚前我在服飾店擔任店員的工作，對於服飾業的經營有些許的了解，結婚後因為要照顧家庭和小孩，所以決定自己開店，因為身上沒有多餘的資金，在開店時使用的資金都是透過銀行貸款的方式來籌措，沒想到服飾店開業後生意卻不如預期，每個月帳上的數字結餘都呈現虧損狀態，自身的負債也如雪球般越滾越龐大，而為了維持服飾店的正常營運，於是開始使用信用卡和現金卡的預借現金功能來支撐店裡的開銷，開店這兩年來我的負債已經高達150萬，再也無力繼續負擔的狀況下，最後決定結束營業，進入職場尋找穩定的工作來償還我的債務。

面臨生存與償債之間的抉擇

結束服飾店之後，進入職場工作二年，每月固定的薪水收入僅3萬多元，無法完全負擔每月負債必需支出的金額，只好一直以卡養卡以債養債，勉強維持信用上的正常，而過度的信用擴張使得我每月要付給銀行的利息十分驚人，直到先生發生燙傷的意外，對我的生活無疑是雪上加霜，頓時不知該如何是好，醫生說先生必需要休養兩個月的時間，完全無法工作，此時心中第一個念頭是：「家裡的生活開銷該怎麼辦?先生的住院的費用還有我的負債，一個月加起來要繳6萬多元，我到底要拿什麼來償還?」實在是非不得已的情況下，我只好選擇直接與銀行談個別協商，協商方案一個月要繳3萬元，就在此時我的婆婆因為身體不適，告知我無法再幫忙帶小孩，為了照顧先生與小孩，還有身體不適的婆婆，在蠟燭兩頭燒的情況之下迫使我無法再繼續工作，更無法負擔每月要給銀行3萬元的月付金，最後逼不得己為了維持家庭生活的基本開銷，我只好選擇先放棄繳款。

勇敢承擔，生命會為你找到出路

過了幾年直到女兒要上小學，我才又開始進入職場工作，在工作一段時間後，我接到銀行向法院申請強制扣薪的訊息，頓時真的不知該如何是好，當時身邊周遭的朋友及同事都鼓勵著我，要勇敢去面對自己的債務問題，於是當下就撥了電話到OK忠訓國際，請他們專業的債務管理師協助我處理債務的問題，而OK忠訓國際的債務管理師給予我許多建議，因為對於債務的處理，我實在不知該如何著手，決定委託他們成為我辦理更生的諮詢顧問，因為我已經多年未繳款，所以在OK忠訓國際的債務管理師幫我確認負債的總額後，才驚覺幾年沒繳的債務已經從原本的150萬爆增到600多萬，天啊!這對我而言簡直是天文數字，我這輩子有可能還得完這些債務嗎?真的有機會讓我重新來過嗎?就在我徬徨無助時，OK忠訓國際專業的債務管理師告訴我，不用擔心!他們一定會陪伴在我身旁協助我，請我放心好好的工作，而債務的問題就交給他們OK忠訓國際為我開啟希望之門，我決定向法院聲請更生。

感謝這條路上幫助過我的每個人

申請更生時心裡總是忐忑不安，一直在想法院真的會讓我聲請成功嗎?如果申請沒過我該怎麼辦?面對這龐大的債務又該如何是好?還好有身邊的朋友和同事們總是會給予我加油及鼓勵，憑藉著這份力量支撐著我，就這樣在複雜的心情下，一年的時間很快的就過去，2011年2月我終於收到法院的裁決確認書，我的聲請更生通過了!

向法院聲請通過後我的首年月付金僅12,000元，而後七年的月付金是13,200元，償還債務的期間共8年，我看著確定證明書，想到這一年來內心的煎熬實在無法言語，淚水瞬間潰堤不受控制的一直流下，長久以來讓我無法喘息的債務終於找到了解決的出口，在得知法院裁決的這一刻內心的激動和萬分的感謝不知要如何形容，除了感謝一直在身旁支持我的朋友及同事，我最想要感謝的是OK忠訓國際的專業服務與時時刻刻站在客戶立場設想的同理心，這一年來在辦理更生過程中他們的陪伴和專業親切的諮詢，給了我很多的支持和鼓勵，讓我能夠安心的繼續工作，透過他們的協助後，我真的覺得OK忠訓國際是一個很棒的團隊，如果當初沒有透過他們的協助，現在我的更生聲請可能還無法順利聲請成功，在此我真的由衷的感謝這一路上幫助過我的每一個人。

分享是付出的開始，助人是最終的到達

經過這次的更生成功OK忠訓國際的債務管理師鼓勵我站出來，和大家分享我的故事，幫助一些和我一樣曾經陷入債務困境中的朋友，面對債務這一路的辛苦我都知道而我也走過來了，也請你們一定要勇敢的站出來處理自己的債務問題，只要秉持堅持到底的信念，相信您也會和我一樣有更生成功的機會，順利擺脫債務的問題，這樣才能讓自己有重新來過的機會迎向嶄新人生。

OK忠訓國際 債務清理條例，生命勇者現身說法









大陸交通運輸部提出降低物流成本五年努力目標，包括鐵路貨運集裝箱運輸比例達一成五左右，重點港口集裝箱鐵水聯運比例年均增長一成；消除貨小額借款彰化縣埔心鄉運不合理涉企收費，推動道路貨運無車承運人、多式聯運經營人、平台型物流企業等新興產業，並提升物流標準化，建立交通運輸物流誠信體系。期望至二○二○年，彰化縣二水鄉汽車貸款 基本建設成為經濟便捷、高效優質的交通運輸物流服務體系，讓物流運行效率明顯提升，取得降低物流成本具體成效。

近年大陸形成以「五縱五橫」為主的綜合交通運輸網絡，完成一百五十個左右貨運樞紐（物流園區），展開多式聯運示範工程，落實生鮮農產品運輸綠色通道政策，全面清理規範港口經營服務性收費，每年減輕航運企業和進出口企業負擔約十億元。

對於完善銜接設施網絡，提出加快主要交通幹線彰化縣竹塘鄉青年創業貸款條件 屏東縣恆春鎮身分證借款 貫通，推動繁忙路段擴容改造，形成貨暢其流、經濟便捷的跨區域物流大通道；另須暢通樞紐節點，強化重點港口和大型綜合性物流園高雄市茄萣區信用貸款 區集疏運鐵路、公路配套建設，實現基礎設施無縫銜接。同時，推動物流樞紐節點建設，引屏東二胎借款cy 進重點區域物流基礎佈局，支持具多式聯運、幹支銜接、口岸服務功能的貨運樞紐（物流園區）屏東縣琉球鄉小額借款利息低 。

鐵路港口機場收費，未來也將進一步規範，除將全面清理鐵路、機場經營性收費項目，除法律法規規章規定的項目外，禁止指定經營、強制服務、強行收費等行為。在大幅壓減港口收費項目的基礎上，進一步規範港口相關費用的徵收管理。

大陸交通運輸部發布「關於推進供給南投縣仁愛鄉信用貸款 彰化小額信貸 側結構性改革促進物流業降本增效的若干意見」，並同步制定落實三年行動方案，確立二○一六至二○一八年具體工作舉措。該意見核心在於透過拓展交通運輸服務領域、延伸服務供應鏈、優化運輸服務供給，提升物流業發展整體效率效益。

為提昇運輸鏈組織效率，將發展多式聯運，著力推進江海聯運、陸海聯運、滾裝運輸、馱背運輸等先進運輸組織方式發展，並研究推動一單制便銀行借款條件 捷運輸，完善高雄市前鎮區身份證借錢 城鄉物流配送體系，強化城市配送車輛統一標識管理、優化農村物流基礎服務網絡。同時，將提升區域交通物流一屏東縣九如鄉二胎房貸 體化發展，推進跨境運輸便利化。

對於臺中市沙鹿區個人信用貸款 推動貨運車型標準化，將加大對車輛運輸車、低平板半掛汽車列車、液體危險貨物運輸罐車等重點車型整治，引導現存非標車輛提前退出市場；加快建立多式聯運標準體系，包括裝備技術標準、綜合貨運樞紐標準、信息標準、數據交換標準和單證票據標準等內容，解決多式聯運發展中的標準困難。

依該意見，交通運輸部將推動物流相關訊息開放共享和互聯應用，藉由國家交通運輸物流公共信息平台，推動物流大數據中心建設，促進跨運臺南市新營區身分證借錢輸方式、跨部門、跨區域、跨國界的信息互聯共享，打造信息互聯高速公路；鼓勵基於互聯網+的企業聯盟和道路貨運無車承運人等新興業態發展。基隆市暖暖區身分證借錢

交通運輸部另將繼續擴大簡政放權，進一步取消和調整交通運輸行政審批事項，建立健全物流市場誠信體系，建立跨區域、跨行業的守信聯合獎勵和失信聯合懲戒機制等，推動完善物流業營改增政策，促進物流各環節增值稅稅率統一，研議物流領域增值稅差額抵扣的可行性。

公路收費管理和監督執法改革，將推動《收費公路管理條例》的修訂，逐步取消政府還貸二級公路收費，合理確定公路收費標準，研議高速公路分時段差異化收費政策，以及標準貨運車型計重收費ETC應用，提升現有高速公路通行效率；另將協調有關部門推動高速公路車輛救援指導價，加強監督查處亂收費行為，規範車輛超限處罰新北市深坑區小額借款利息低 標準，杜絕亂罰款、「以罰代管」等現象。新北市泰山區身分證借款 高雄市林園區二胎 >臺南市山上區青年創業貸款率條件

在公路港、快遞、冷鍊等臺南市玉井區二胎借款領域，將重點支持一批全國性統籌佈局、線上線下服務融合的平台型物流企業，發揮這類企業示範帶動作用，提高市場集約化；同時，鼓勵服務單一的運輸和物流企業利用互聯網+發展一體化、全過程的供應鏈管理服務，實現傳統交通運輸企業向現代物流企業轉型。


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